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カローラアクシオとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  iQ
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
311 中古車掲載台数 264
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB サポカー バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンスナビバックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッドG・ナビTV・バックカメラ・ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 社外メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 当社買取車 禁煙車 社外ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    59万円

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    88万円

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    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 修復歴無し スマートキー AAC オートライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビTVバックカメラETCスマ-トキ-HIDアルミ

    本体価格
    85万円

関東
117
101.5万円
関西
42
88.9万円
東海
41
95万円
北海道
16
95.6万円
九州
37
89.4万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円
地域別台数
関東
85
65.6万円
関西
30
71.4万円
東海
48
60.9万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円

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カローラアクシオとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  iQ
137.7万円248.3万円 新車時価格 129万円355万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 996~1329
74~109 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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