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プロボックスバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  iQ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 264
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装 リフトアップ 新品アルミ&タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 本州仕入 社外ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート シートカバー 全塗装 キャリア Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD ナビTV・ETC・キーレス・アルミ・Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 全塗装 ETC ナビ キーレス Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 中部車両 パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 禁煙車社外ルーフキャリア&ラックSDナビTV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G サポカー ドラレコ キーレスエントリー付

    本体価格
    129万円

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    180万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G キーフリー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外SDナビ TV Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタエアロ&マフラ- HID スマ-トキ-

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビ.ETC.モデリスタフルエアロ.社外アルミ

    本体価格
    75万円

関東
275
148.1万円
関西
157
143.5万円
東海
209
146.3万円
北海道
64
129万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
110
128.1万円
中国
33
132.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
86
65.3万円
関西
30
71.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円

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プロボックスバンとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  iQ
106.6万円291.8万円 新車時価格 129万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 996~1329
72~109 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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