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ピクシススペースとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  iQ
VS
1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
311 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 禁煙車 オーディオ ドラレコ

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ4本 スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行3.7万キロ 純正SDナビ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー HDDナビ/ワンセグTV AAC

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備付 修復歴なし 外アルミ キーレス

    本体価格
    12.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT ナビ TV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ iQ (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プラス 検09.4 ナビTV ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 保証6ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ iQ 130G Xパッケージ 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN NGJ10改 6速MT 86限定色グレー全塗装

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MTナビTVバックカメラドラレコ レーダー

    本体価格
    95.2万円

関東
73
38万円
関西
37
40.4万円
東海
32
35.3万円
北海道
31
44.9万円
九州
55
40.9万円
東北
27
51.6万円
北陸・甲信越
31
35.7万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
36
66万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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ピクシススペースとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  iQ
112万円166.2万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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