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ルーミーとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  iQ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
4287 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ETC スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G W電動ドア/禁煙/ナビT/Btooth/後期/LED/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア キーレス フラットシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリーナビTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 地デジ 両側電動

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV/Bluetooth/Bカメラ LEDライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bモニタ シートヒータ 両電スラ

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側Pスラ ナビ 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ前後/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT ローダウン 前後ドラレコ スマホ連携

    本体価格
    98.6万円

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    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6MT ハーフレザー HID 純正オーディオ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 1年保証付/純正HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ドラレコ ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ラジオ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス・電動格納ミラー・取説・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定 純正レイズ製16AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 

    本体価格
    25万円

関東
1083
142.4万円
関西
628
144.2万円
東海
639
140.6万円
北海道
231
152.9万円
九州
533
142.6万円
東北
417
156万円
北陸・甲信越
308
149.2万円
中国
306
143.1万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
85
65.1万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
37
44万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円

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ルーミーとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  iQ
146.3万円229.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
996 排気量(cc) 996~1329
69~98 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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