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ルーミーとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  iQ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ 両側電動 LED 禁煙

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 前方ドラレコ SDナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ETC 両側PSD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クルーズコントロール/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ スマアシ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 7インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ Tチェーン・フルセグBカメラ・Pスタート

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙/走行3.2万km/キーレス/車検整備付

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    42.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ

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    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ/ワンセグ/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    25.8万円

関東
1086
142.5万円
関西
628
144.2万円
東海
639
140.6万円
北海道
231
152.9万円
九州
532
142.6万円
東北
415
156万円
北陸・甲信越
307
149.3万円
中国
308
143.4万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
85
65.1万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
37
44万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円

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ルーミーとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  iQ
146.3万円229.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
996 排気量(cc) 996~1329
69~98 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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