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カローラクロスとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  iQ
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・Bカメラ・ETC・BSM付

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z R7登録車 ガラスルーフ 全周囲カメラ10.5DA

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 地デジ純正10.5ナビパノラマビューM

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正9型DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純9型DA フルセグ モデリスタ 全方位 禁煙

    本体価格
    351.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G BSM 9インチナビ・TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    261.8万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G オリジナルペイント ローダウン 16AW

    本体価格
    58万円

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    30.8万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    36.5万円

関東
430
304.4万円
関西
241
304万円
東海
390
306.2万円
北海道
41
335万円
九州
368
310.7万円
東北
91
314.6万円
北陸・甲信越
115
306.8万円
中国
161
308.4万円
四国
85
307.9万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
36
66.4万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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カローラクロスとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  iQ
199.9万円345.9万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 996~1329
98~170 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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