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695トリブートフェラーリとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アバルト  695トリブートフェラーリ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
275万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
中古車相場 268万円475万円
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14 中古車掲載台数 2
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    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

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    335万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 正規D車左HCarbonExterior&Interior

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

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関東
5
351.2万円
関西
5
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東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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355万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
268万円
北海道
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九州
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475万円
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北陸・甲信越
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中国
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695トリブートフェラーリとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
569.5万円609.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は14台、クラウン 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
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