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4シリーズクーペとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 268万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
144 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    124万円

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    本体価格
    120万円

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    268万円

関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
28
321.1万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
577万円1136万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は144台、クラウン 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
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