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タントとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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タントとパッソセッテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  パッソセッテ
VS
43円272万円
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中古車相場 16.5万円56.9万円
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15883 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 G 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA スマートアシストI エコアイドル ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ タント X LEDヘッドライト オートライト C 保証1年間・距離無制限付き アイドリング

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 X SA CarsOsaka:C0523 ETC ナビ TV

    本体価格
    33.8万円

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    38.9万円

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    40.9万円

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    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    22.9万円

関東
3621
103.6万円
関西
2360
103.7万円
東海
2093
101.6万円
北海道
704
108.3万円
九州
2726
101.3万円
東北
1286
106.6万円
北陸・甲信越
1081
99.1万円
中国
1367
109.6万円
四国
645
98.5万円
地域別台数
関東
1
16.5万円
関西
2
31.9万円
東海
1
22.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
56.9万円
北陸・甲信越
2
38.6万円
中国
1
24.9万円
四国
0
---

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タントとパッソセッテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  パッソセッテ
122万円208.5万円 新車時価格 149万円203.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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