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GT-Rとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとパッソセッテの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  パッソセッテ
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 16.5万円56.9万円
パッソセッテの相場表を見る
279 中古車掲載台数 7
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ カーボンブレーキ

    本体価格
    2950万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD ミレニアムジェイド ワンオーナー

    本体価格
    2328万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ 20インチAW BOSE

    本体価格
    2460万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    2000万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MFD ETC BOSEサウンドシステム Bカメラ

    本体価格
    2470万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 登録済未使用車 プライバシーガラス SRS

    本体価格
    2297万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD nismo N Attack Package B kit 禁煙車

    本体価格
    3480.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ピュアエディション ユーザー様買取禁煙車

    本体価格
    972万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 4WD 純正オーディオ 夏用タイヤ フロアマット

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S 4WD ナビ Bカメラ フルセグ リアモニター ETC

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G キーフリーシステム 3列シート7人乗り

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S Cパッケージ 助手席リフトアップシート ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G スマートキー

    本体価格
    36.3万円

関東
121
1736万円
関西
38
2018万円
東海
64
1836.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
31.9万円
東海
1
22.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
56.9万円
北陸・甲信越
2
38.6万円
中国
1
24.9万円
四国
0
---

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GT-Rとパッソセッテのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  パッソセッテ
777万円3061.3万円 新車時価格 149万円203.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
3799 排気量(cc) 1495
480~600 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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