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SAIとQ3を比較! - みんなの比較車種

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SAIとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  Q3
VS
29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 61万円538万円
Q3の相場表を見る
304 中古車掲載台数 294
  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション ナビ Bモニター 電動リヤシェード

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1オーナー/純正ナビ/Fモニター/クリソナ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルエアロ 18インチホイル 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 24GAパック・純正ナビフルセグ・LED・バッ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター・16AW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI SAI G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正7型ナビ/TV/Bカメ/DVD/BT/クルコン

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ SAI S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    50万円

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    90万円

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    本体価格
    448万円

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    379万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシック/アシスタンス/ラグジュアリー

    本体価格
    264.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/レザーP/Wチャージ/アシスタンス

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced ナビ 全周囲カメラ シートヒータ 純正AW

    本体価格
    515万円

関東
72
100.4万円
関西
30
89.3万円
東海
54
92.1万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
105.6万円
東北
27
114.5万円
北陸・甲信越
16
96万円
中国
14
93.5万円
四国
11
125.2万円
地域別台数
関東
111
337.7万円
関西
54
333.5万円
東海
45
358.9万円
北海道
27
201.4万円
九州
14
264.7万円
東北
14
273.2万円
北陸・甲信越
13
307.5万円
中国
12
368.6万円
四国
4
263.9万円

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SAIとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  Q3
321万円437万円 新車時価格 438万円582万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2362 排気量(cc) 1497~1968
150 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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