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SAIと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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SAIと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
310 中古車掲載台数 52
  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 走行28000km

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ モデリスタ/ナビ/F&Bカメラ/純正OP18AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/TV

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    69.9万円

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    170万円

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    116.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    88万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ETC セーフティ 本革 クルコン

    本体価格
    86.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙車/クルコン/レーンキープアシスト/ABS

    本体価格
    83.1万円

関東
71
98.8万円
関西
33
88万円
東海
54
93.2万円
北海道
4
48万円
九州
75
101.8万円
東北
30
111.1万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
100.1万円
四国
10
119.8万円
地域別台数
関東
32
125万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
1
247.4万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SAIと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   BMW  3シリーズグランツーリスモ
321万円437万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2362 排気量(cc) 1995~2979
150 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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