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SAIとX4を比較! - みんなの比較車種

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SAIとX4の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   BMW  X4
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
310 中古車掲載台数 216
  • トヨタ SAI 2.4 S ETC スマートキー2ケ 純16AW

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ SAI 2.4 G バックカメラフルセグテレビLEDライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SD地デジ Bカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ T-Cナビ・LED・ドラレコ・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙/買取車

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正18AW 地デジTV LED ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社下取/黒革/HUD

    本体価格
    448万円

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    本体価格
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  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナーモカレザーベンチレーション

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  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー ACC 赤レザー 純正ナビ

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  • BMW X4 M40i 4WD ブラックレザー ACC 360度カメラ ETC

    本体価格
    618万円

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    458万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    404万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ACC 茶革 シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    238.5万円

関東
72
98.9万円
関西
33
88.3万円
東海
53
93.1万円
北海道
4
48万円
九州
75
103万円
東北
30
113.2万円
北陸・甲信越
17
95.9万円
中国
15
100.1万円
四国
11
120.7万円
地域別台数
関東
91
477万円
関西
45
531.5万円
東海
38
461.6万円
北海道
6
375.9万円
九州
11
513.8万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
317.2万円
中国
12
501.6万円
四国
1
698万円

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トヨタ  SAI   BMW  X4
321万円437万円 新車時価格 695万円1028万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2362 排気量(cc) 1995~2997
150 最高出力(馬力) 190~387
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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