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SAIと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SAIと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  488スパイダー
VS
29.9万円225万円
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中古車相場 2838万円4290万円
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313 中古車掲載台数 42
  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビTV/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ T-Cナビ・LED・ドラレコ・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール ETC

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー・ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正メーカーナビ スマートキー LEDヘッ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ SAI S 月々10000で乗れますよ※個人からの買取 

    本体価格
    53万円

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関東
75
100万円
関西
32
92.2万円
東海
57
92.3万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
104.2万円
東北
28
113.6万円
北陸・甲信越
15
99.8万円
中国
15
92.2万円
四国
11
125.2万円
地域別台数
関東
11
3533.6万円
関西
10
3443.2万円
東海
12
3433.1万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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SAIと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  488スパイダー
321万円437万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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