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オデッセイとSAIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSAIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 307
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    408.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正リア席モニター装着車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビューカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全方位カメラ 後席モニター 夏冬タイヤあり

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国1年保証付/1オーナー車/マルチビュー/

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップモニター メーカーOPナビ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ディーラーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID/電動半革/Bカメ/スマキー/ETC/クルコン

    本体価格
    50.8万円

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    93万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

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    109万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ パワーシート スモークフィルム

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車/プリクラッシュセーフティ/バックC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
70
99.6万円
関西
32
89万円
東海
54
93.1万円
北海道
4
48万円
九州
74
101.3万円
東北
30
111.1万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
10
119.8万円

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オデッセイとSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
249万円516.5万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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