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フリード+とSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  フリード+   トヨタ  SAI
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 308
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車イス使用車

    本体価格
    268万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/両側電動スライド/ETC

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD モデューロエアロ/純正7型ナビ/LEDライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ETC・Sパッケージ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 パナソニックナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ 運転支援 ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

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    118万円

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    69.9万円

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    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 検2年Sキー ナビ クルコンBカメラ アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 純正HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/バックカメラ/AAC/ETC/LED/保証書

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    127.6万円

関東
322
168万円
関西
124
182.2万円
東海
159
187.2万円
北海道
61
206.8万円
九州
178
207.1万円
東北
71
190.6万円
北陸・甲信越
53
185.9万円
中国
43
169.9万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
70
99.6万円
関西
32
89万円
東海
54
93.1万円
北海道
4
48万円
九州
75
101.6万円
東北
30
111.1万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
10
119.8万円

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フリード+とSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  SAI
190万円321.5万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1496 排気量(cc) 2362
110~131 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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