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SAIとLXを比較! - みんなの比較車種

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SAIとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   レクサス  LX
VS
29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
308 中古車掲載台数 193
  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ETC バックカメラ 電動シート ナビTV

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナーHIDライトコーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 電動サンシェード 純正ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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  • レクサス LX 570 4WD 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ 茶革 SR リアエンタ

    本体価格
    1459万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/モデリスタ/リヤエンタ/全方位

    本体価格
    695万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 SR クールボックス モデリスタ

    本体価格
    732.8万円

  • レクサス LX 570 4WD フルモデリスタ マクレビ リアエンター

    本体価格
    710万円

関東
75
99.7万円
関西
30
89.3万円
東海
56
91.8万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
103.9万円
東北
28
113.2万円
北陸・甲信越
15
99万円
中国
13
97万円
四国
11
125.2万円
地域別台数
関東
34
1221.5万円
関西
62
1289.1万円
東海
12
1250.7万円
北海道
24
997.2万円
九州
32
1042.8万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
11
1251.8万円
中国
9
1215万円
四国
3
904.3万円

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トヨタ  SAI   レクサス  LX
321万円437万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2362 排気量(cc) 3444
150 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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