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SAIとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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SAIとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  ロードスターRF
VS
26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
292 中古車掲載台数 291
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン・ドラレコ・LED・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /1年保証付/走行24千km/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙/買取車

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ-Bカメラ-ETC-LEDライト-パワーシート

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ナビTV・Bluetooth・純正エアロ&アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 前後カメラ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ/バックカメラ/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純ナビBモニ地デジRECAROブレンボBBS17AW

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSAW メーカーナビ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車Boseタン革

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レザーシートLEDヘッドライトBOSEサウンド

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    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピードエアロ 柿本マフラー 車高調

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT Brembo BBS17AW RECARO BOSEサウンド

    本体価格
    187.9万円

関東
78
96.5万円
関西
34
90.6万円
東海
49
104.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
113.8万円
地域別台数
関東
117
284.9万円
関西
51
274.8万円
東海
62
296.2万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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トヨタ  SAI   マツダ  ロードスターRF
321万円437万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2362 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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