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SAIとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   三菱  トライトン
VS
29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 120万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 142
  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ スマートキー バックモニター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 革シート&シートヒーター TV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビTV/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI SAI G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー・ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙モデリスタエアロ純正18AW純正ナビ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    551万円

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    532.1万円

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    128万円

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    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD オープンカントリー トライトンPK

    本体価格
    520万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    529.9万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    549万円

関東
76
99.4万円
関西
30
89.3万円
東海
57
91.9万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
103.9万円
東北
28
113.2万円
北陸・甲信越
15
99万円
中国
14
94.2万円
四国
11
125.2万円
地域別台数
関東
27
456.2万円
関西
27
506.3万円
東海
29
467.1万円
北海道
11
521万円
九州
5
536.9万円
東北
11
582.6万円
北陸・甲信越
10
537.9万円
中国
15
482.8万円
四国
7
534.3万円

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SAIとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   三菱  トライトン
321万円437万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2362 排気量(cc) 2439
150 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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