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モコとSAIを比較! - みんなの比較車種

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モコとSAIの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  SAI
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 311
  • 日産 モコ 660 E ベンチシート オートエアコン シートカバ

    本体価格
    23.7万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 バックカメラ USB端子 CD再生

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 S 走行5.4万km キーレス・CD純正

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ETC CD再生オーディオ エアコン

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ 電動ミラー キーフリー

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 モコ 660 E 社外ナビ・オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ. TV BT DVD ETC スマートキー

    本体価格
    24.1万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Blu-ray再生・CD録音・後期型

    本体価格
    149.9万円

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    50万円

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    137万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ HDDナビ/レザー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ 電動シート ETC フルセグ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    53万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナーナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    38.8万円

関東
431
31万円
関西
194
29.7万円
東海
235
30.9万円
北海道
125
38.1万円
九州
356
32.3万円
東北
193
38.4万円
北陸・甲信越
166
38.4万円
中国
142
32.4万円
四国
83
33.2万円
地域別台数
関東
72
99.2万円
関西
32
88.9万円
東海
54
93万円
北海道
4
48万円
九州
76
101.4万円
東北
31
109.9万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
9
128.1万円

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モコとSAIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  SAI
107.9万円165.8万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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