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ノートとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  ノート   トヨタ  SAI
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
6790 中古車掲載台数 291
  • 日産 ノート 1.2 X NCナビAVMプロパイロットSOSコール

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD ナビ&テレビ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューBluetoothドラレ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社社用車NCナビプロパイ踏み間違い

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ 全周囲モニター デジタル

    本体価格
    100.3万円

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    49.8万円

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    63.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bカメラ 地デジ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラスマートキーパワーシート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI SAI S 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bカメラ ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年保証 車高調 19アルミ ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 全国1年保証 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
1881
111.8万円
関西
866
120万円
東海
912
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.9万円
東北
729
124.6万円
北陸・甲信越
553
116.2万円
中国
445
125.6万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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日産  ノート   トヨタ  SAI
203万円306.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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