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エルグランドとSAIを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSAIの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  SAI
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 26.4万円178.7万円
SAIの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 287
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Bluetoothマルチモニター両側自動ドアETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 12セグMナ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 4WD・ワンオーナー・バックカメラ

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 両自動ドア 電動リアゲー 全カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 後席モニター 両側電動 黒本革シート HID

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ メーカーナビ全周囲付 フリップ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビ 360カメラ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビゲーション バックカメラ ETC装備車

    本体価格
    138.8万円

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    103万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ-Bカメラ-ETC-LEDライト-パワーシート

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ 純正エンスタ 純正ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検整備 ETC フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
485
146.8万円
関西
215
158.5万円
東海
173
220.3万円
北海道
102
134.3万円
九州
145
145.1万円
東北
110
157.1万円
北陸・甲信越
87
152万円
中国
37
164.9万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
79
97.9万円
関西
32
86.9万円
東海
48
106.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.8万円
東北
27
109.1万円
北陸・甲信越
18
98.5万円
中国
14
90.2万円
四国
6
112.7万円

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エルグランドとSAIのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  SAI
307.7万円837.9万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2488~3498 排気量(cc) 2362
170~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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