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リーフとSAIを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSAIの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  SAI
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
948 中古車掲載台数 311
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 コネクトナビ プロパイロット シートヒータ

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ G ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 黒革ナビTVアラウンドモニターETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 1年保証ナビフルセグTVシートヒーターLED

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット AVM

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグ インテリジェントキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ HDDナビ 電動シート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正マルチナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙/半年保証/黒シートカバー/Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メーカーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 前後デジタルインナーETCAWナビTVBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビTV/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 

    本体価格
    56.8万円

関東
307
145.9万円
関西
119
153.4万円
東海
150
159万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
149.4万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
57
159.5万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
72
99.2万円
関西
32
88.9万円
東海
54
93万円
北海道
4
48万円
九州
76
101.4万円
東北
31
109.9万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
9
128.1万円

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リーフとSAIのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  SAI
315万円583.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
--- 排気量(cc) 2362
150~218 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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