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SAIとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
32.1万円198万円
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中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 42
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC Pシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナーナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ SAI Sツーリングセレクション Sツーリングセレクション

    本体価格
    83万円

  • トヨタ SAI G モデリスタエアロ・19インチAW・ローダウ G モデリスタエアロ・19インチAW・ローダウ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙/ナビT/バックカメラ/HID/ETC/クルコン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 快適温熱シート サイドエアバック

    本体価格
    153万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    265万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートステップ 10人乗り

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ミラー内蔵アラウンドビューモニター

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 片側電動スライドドア 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    121.9万円

関東
93
95万円
関西
36
83.8万円
東海
43
100.1万円
北海道
6
76.6万円
九州
57
104.2万円
東北
22
99.6万円
北陸・甲信越
17
99.1万円
中国
16
102.7万円
四国
8
115.9万円
地域別台数
関東
22
248万円
関西
11
213.6万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
5
193.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  NV350キャラバンワゴン
321万円437万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2362 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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