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デイズとSAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  SAI
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
6863 中古車掲載台数 295
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジ エマージェンシブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 J 検2年/Tチェーン/キーレス/Bカメラ/TV

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新型/届出済未使用車/2トーン/全方位カメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 SDナビ ドラレコ オートライト

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレー付オーディオ SOSコール

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 2年保証 CVT オーディオ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正マルチナビ 寒冷地仕様車 Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ベージュ内装

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビBカメラFカメラETCクルコンLEDヘッド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ フルセグ バックカメラJBLスピーカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    95万円

関東
1661
90.7万円
関西
801
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
701
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
467
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
79
96.6万円
関西
34
90.6万円
東海
50
103.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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日産  デイズ   トヨタ  SAI
127.3万円215.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
659 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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