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SAIとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   トヨタ  アイシス
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
308 中古車掲載台数 251
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ モデリスタ/ナビ/F&Bカメラ/純正OP18AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1オーナー/純正ナビ/Fモニター/クリソナ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI SAI G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純フルセグSDナビ 黒革席 LED スマキー

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター・16AW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SD地デジ Bカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ ナビ エアロ PUSHスタート クルコン

    本体価格
    79.4万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ フルセグ ETC Bt 左側Pスラ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    96.8万円

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    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Gエディション 両側電動スライドバックカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 社外ナビ ETC Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    39万円

関東
72
99.7万円
関西
33
88.1万円
東海
52
92.8万円
北海道
4
48万円
九州
74
106.5万円
東北
30
113.2万円
北陸・甲信越
17
95.9万円
中国
15
100.1万円
四国
11
120.7万円
地域別台数
関東
63
55.1万円
関西
36
49.5万円
東海
28
54.6万円
北海道
42
63.4万円
九州
32
51.6万円
東北
25
55.7万円
北陸・甲信越
15
65.3万円
中国
5
44.3万円
四国
5
58.7万円

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トヨタ  SAI   トヨタ  アイシス
321万円437万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2362 排気量(cc) 1794~1998
150 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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