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アクアとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
6345 中古車掲載台数 287
  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ NSZT-Y68Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置 LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア S ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地 シートヒーター ナビ地デジTV ETC

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビTV Bカメ ETC セーフティS

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック シートヒーター メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカ- スマートキー イモビライザー付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ETC オートエアコン オーディオ

    本体価格
    64万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC 保証付

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正OP18インチアルミ&夏タイヤ保管中

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /認定中古車/ナビ/フルセグ/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ リアカメラ パワーシート

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正8型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビBカメラFカメラETCクルコンLEDヘッド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビ バックモニター  スマートキー

    本体価格
    77万円

関東
1581
114.2万円
関西
813
114.7万円
東海
1016
109.7万円
北海道
178
121.4万円
九州
986
116.5万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
512
111.3万円
中国
454
112.5万円
四国
238
123.1万円
地域別台数
関東
79
97.9万円
関西
31
88.2万円
東海
47
105.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.4万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
109.3万円

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アクアとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
198万円283.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1490 排気量(cc) 2362
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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