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C-HRとSAIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 287
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突軽減 車検整備付 前後ドラレコ SDナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 禁煙車 2トーン 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 1オーナー/純正ナビ/ETC/エンスタ/後カメラ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    38万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックモニター ETC付き

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    93万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビDVD再生BカメラETCドラレコLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ フルセグ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Hナビ フルセグTV Bカメ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正マルチナビ 寒冷地仕様車 Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Blu-ray再生・CD録音・後期型

    本体価格
    149.9万円

関東
659
203.9万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
437
199万円
東北
168
210万円
北陸・甲信越
174
206.8万円
中国
175
197.5万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
79
97.9万円
関西
31
88.2万円
東海
47
105.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.4万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
109.3万円

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C-HRとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
229万円315.5万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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