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ライズとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  SAI
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 291
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ 9型DA 全周囲 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビフルセグTV全方位Bモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ/ドラレコ/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SA ナビ フルセグ PVM ドラレコ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション クルーズコントロール ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC・ワンオーナー・テレビナビ・Bカメラ

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    100万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 202黒色

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正8型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 冬タイヤ バックカメラ カーテンエアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ SAI G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正HDDナビ/フルセグ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    134万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.6万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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ライズとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  SAI
167.9万円244.2万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
996~1196 排気量(cc) 2362
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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