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A5スポーツバックとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
247 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ TV Bカメラ ETC 前後センサー

    本体価格
    62万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグTVナビ両側パワーシート

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ エクスクルーシブ リミテッド 4WD 日本20台限定車・専用色・専用内装色

    本体価格
    110.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインP ACC サンルーフ 黒革ナビTVカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコクピット

    本体価格
    298.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外20AW 黒本革 ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン パークアシストpkg マトリクス 360カメラ

    本体価格
    359万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 コンフォートアクセス

    本体価格
    164.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックSlinePKGアンビ認中

    本体価格
    314.9万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

関東
91
280.3万円
関西
45
311.7万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
121.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
14
317.7万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
201万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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