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ミニキャブトラックとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
557 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー 4WD オートフリーハブ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車-5℃ 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD ワンオーナー車・4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検2年/エアコン/パワステ/ETC/走行3.1万K

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック マイティ 4速マニュアル/4WD

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD MT車

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ソーラー/ウインチ/ヒッチメンバー 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

関東
149
83.1万円
関西
85
64.6万円
東海
41
46.7万円
北海道
26
58.3万円
九州
90
57.3万円
東北
45
66.9万円
北陸・甲信越
46
68.1万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
78.4万円159.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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