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ノートとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
7524 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD レンタカーアップ ナビ 全方位モニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー インテリクルコン エマブレ Sルームミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー/純正ナビ/BT/衝突軽減/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー アルパインナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 地デジTV CD DVD Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    53.4万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

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    応談

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    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ソーラー/ウインチ/ヒッチメンバー 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

関東
2177
110.5万円
関西
977
111.5万円
東海
939
110.5万円
北海道
395
143.8万円
九州
986
120.2万円
東北
776
121.8万円
北陸・甲信越
605
113.1万円
中国
459
123.6万円
四国
210
115.5万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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