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クラウンとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
54.7万円850万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG リヤコンフォートPKG

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 本革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ Bカメラ レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ ナビ 全周囲 SR BSM レザーシートPKG

    本体価格
    356.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ デジタルミラー BSM

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ セーフティPKG+ 全周囲C  革シート  AC100

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 6人乗り フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 衝突被害軽減 PKSB BSM

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ソーラー/ウインチ/ヒッチメンバー 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

関東
416
336.3万円
関西
239
370.5万円
東海
233
346.2万円
北海道
67
354.6万円
九州
163
358.8万円
東北
75
357.1万円
北陸・甲信越
53
330.8万円
中国
65
339.3万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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