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パッソとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ フルセグナビ 14インチ純正アルミホイー

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグナビ スマートキー LEDライト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ TV DVD ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS ナビゲーション ET 保証1年間距離無制限付き・ワンセグナビ・

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 社外ナビ バックカメラ フォグライト

    本体価格
    41万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシIIオートエアコンスマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ 純正ナビ ETC Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

関東
569
72.7万円
関西
224
70.9万円
東海
365
65.3万円
北海道
160
74万円
九州
288
71.6万円
東北
249
72.6万円
北陸・甲信越
207
68.1万円
中国
157
71.5万円
四国
75
68.5万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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