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XC60とダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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XC60とダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
542 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 24年モデル 試乗車 エアーサスペンション

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkins付き 電動サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ホワイト革 TV ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ ClimatePKG 全方位カメラ

    本体価格
    385.3万円

  • ボルボ XC60 T5 SE アイシン8AT/黒革/ナビ/SBカメ/スマk/禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフB&Wエアサス 登録済未使用

    本体価格
    877万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ/Pバックドア/シートヒーター/ACC

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

関東
243
438.4万円
関西
51
453.8万円
東海
113
418.7万円
北海道
26
443.1万円
九州
38
431.3万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
383.9万円
中国
18
550.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
4
180.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
599万円1039万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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