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エルグランドとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとダイナルートバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナルートバン
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 68万円283万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーナビツインナビ アラビュETC

    本体価格
    322万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 白革シート メーカーHDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 雹害後期型9型ナビ両側電動クルコン衝突軽

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ニスモエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    279万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側Pスラ ナビ 後席M Bカメラ AW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    246.4万円

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    応談

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    本体価格
    283万円

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  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 4ドア 低床 1.25t積 ディーゼル 3人乗 リア観音ドア 5速MT

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 積載1.25t 新免許対応 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左スライドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 後扉観音ドア 荷室棚/作業台 工作車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

関東
518
150.3万円
関西
223
159.2万円
東海
204
212万円
北海道
113
151.4万円
九州
156
156.5万円
東北
111
146.6万円
北陸・甲信越
101
163.8万円
中国
53
176.2万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
6
171.7万円
関西
1
155万円
東海
7
219.6万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイナルートバンの中古車を探す

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エルグランドとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナルートバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2500~4900
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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