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ヴィッツとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ 横滑防止装置 ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アドバンスドエディション 4WD 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション セーフティセンスC/純正フルセグナビ/DVD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC 中古スノータイヤ付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U スマートストップパッケージ LEDオートライト 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左サイドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン リア観音扉 リアWタイヤ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル リヤ観音開き オートマ PW

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    169.9万円

関東
354
81.9万円
関西
173
76.8万円
東海
212
85.5万円
北海道
158
74.1万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
160
79.4万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
7
232.1万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ダイナルートバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2500~4900
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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