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カローラクロスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円283万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 9型ナビTV DVD Bカメラ ETC ドラレコ 100V

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター ETC 4WD 電動シート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/全周囲/追従クルコン/ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 10.5インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 積載1.25t 新免許対応 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル ハイルーフ 2t積

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左スライドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    203万円

関東
431
303.7万円
関西
243
304.6万円
東海
389
305.7万円
北海道
41
334.7万円
九州
367
310.3万円
東北
91
314.4万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.3万円
四国
87
307.5万円
地域別台数
関東
6
171.7万円
関西
1
155万円
東海
7
219.6万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナルートバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2500~4900
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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