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Eクラスワゴンとカムロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Eクラスワゴンとカムロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  カムロード
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 149万円1476.6万円
カムロードの相場表を見る
411 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ AMGライン/全方位カメラ/メモリーナビ

    本体価格
    230.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ ピレリ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ Burmester 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 360°ビュー シートヒーター 黒革 1オナ

    本体価格
    88.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 黒革 BSM

    本体価格
    372.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    159.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMG スポーツパッケージ サンルーフ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン レザーEXCP/レーダーセーフティ/黒革/ACC

    本体価格
    321.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード ナッツRV/クレアW ナッツRV/クレア5.3WハイパーエボIII

    本体価格
    1302.7万円

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    806万円

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    1294万円

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    367万円

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    本体価格
    1167.3万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480 2WD 720Wソーラー ガソリン  家庭用エアコン

    本体価格
    974.9万円

  • トヨタ カムロード ベースグレード バンデック ジル 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレア5.3X リチウム400Ah家庭用エアコンFFヒーター

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    1313万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニー タイプX ディーゼル 乗車7名 就寝6名

    本体価格
    947万円

関東
188
395.7万円
関西
67
413.5万円
東海
73
341.7万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
11
417.8万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.6万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
77
825.5万円
関西
23
790.5万円
東海
30
811.4万円
北海道
10
730.4万円
九州
11
730.8万円
東北
5
656.1万円
北陸・甲信越
20
806.9万円
中国
11
585.7万円
四国
19
968.6万円

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Eクラスワゴンとカムロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  カムロード
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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