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ランサーエボリューションとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  カムロード
VS
113.8万円950万円
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中古車相場 149万円1476.6万円
カムロードの相場表を見る
214 中古車掲載台数 198
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Brembo/ナビTV/Bluetooth/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    338.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18AW レカロ Fリップ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ファイナルED /BBSアルミ/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    491.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/ラリーアートエアロ/車高調

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速MT ブレンボキャリパー RECAROシート

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ラリーアートFスポイラー 追加メーター

    本体価格
    435.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD RECAROシートHKSインタークーラーMTモード

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 保証無し

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード ANNEX DB520 リチウム&エアコン 

    本体価格
    1393万円

  • トヨタ カムロード キャンピング クレソンボヤージュ ソーラーPツインベッド

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    557万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレア5.3Xエボリューション キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1166万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック社製 7人乗り 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムロード Puppyフルハウス ディーゼル 4WD キャンパー厚木 キャンピングカー

    本体価格
    1052.9万円

  • トヨタ カムロード デルタリンク エレキング ツインサブルーフエアコンFFヒーター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス 家庭用AC ダブルタイヤ ソーラーパネル

    本体価格
    806万円

  • トヨタ カムロード バンテックジル520 家庭用エアコン電子レンジソーラーパネル

    本体価格
    839万円

  • トヨタ カムロード ベース ナビ テレビ Bカメラ ソーラー充電

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カムロード フジカーズジャパン NOVA(ノヴァ)タイプR 家庭用AC FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    1020.8万円

関東
78
357.1万円
関西
29
433.7万円
東海
28
383.2万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
386.9万円
東北
8
348万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
15
369.8万円
四国
4
308.8万円
地域別台数
関東
77
830.6万円
関西
20
780.6万円
東海
29
823.6万円
北海道
10
730.4万円
九州
12
702万円
東北
5
656.1万円
北陸・甲信越
17
830.2万円
中国
11
585.7万円
四国
17
999.1万円

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ランサーエボリューションとカムロードのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  カムロード
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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