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GT-Rとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとカムロードの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  カムロード
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 165万円1477.4万円
カムロードの相場表を見る
273 中古車掲載台数 221
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1799.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ドラレコ・レーダー

    本体価格
    1367万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD 50周年記念モデル限定車オーダーメイド仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD トップシークレットリアウィング

    本体価格
    1270万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    3078万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 OPカーボンレカロ Pガラス 専用マット

    本体価格
    2948.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル ウインドクーラー 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    730万円

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    325万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル480スキップ 1オナ 禁煙 家用エアコン FFヒーター

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV クレソン5.0X FFヒーター 常設ベッド

    本体価格
    596万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツ CREA

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    794万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ドラレコ社外ナビTVバックカメラETCシンク

    本体価格
    319万円

関東
125
1744.9万円
関西
28
1960.3万円
東海
60
1945.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
91
777.5万円
関西
16
796.5万円
東海
33
843.4万円
北海道
13
711.1万円
九州
15
722.2万円
東北
7
743.5万円
北陸・甲信越
20
821万円
中国
12
648万円
四国
14
978.8万円

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GT-Rとカムロードのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  カムロード
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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