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ピクシスバンとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとカムロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 165万円1477.4万円
カムロードの相場表を見る
271 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5速・軽減B・コーナーS

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ 積載350KG プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ/4X4/キーレス/PW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.9万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ 夏タイヤ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 禁煙 CD USB AUX ETC 両側スライド

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 衝突軽減B ナビTV ETC オートライト

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Wエボリューション 4WD エアコン ソーラーパネル 温水シャワー

    本体価格
    1229.8万円

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    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュエボライト 家庭用エアコン FFヒーター トリプルサブ

    本体価格
    815万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース/ヴォーン7 家庭用エアコン/ソーラーパネル/冷蔵庫

    本体価格
    639万円

  • トヨタ カムロード AtoZアンソニースペンド ポータブルクーラー ソーラーパネル

    本体価格
    676万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル4 ルーフエアコン FFヒーター 発電機

    本体価格
    506万円

  • トヨタ カムロード アネックス リバティ52SP ACエアコン FFヒーター ボイラー 床暖房

    本体価格
    915万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン FFヒーター トイレ

    本体価格
    664万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル ルーフエアコン FFヒーター ソーラー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カムロード キャンピング クレソンボヤージュ ソーラーPツインベッド

    本体価格
    563.9万円

関東
87
81.7万円
関西
39
75万円
東海
39
98.7万円
北海道
13
75.4万円
九州
46
74.3万円
東北
13
70.7万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
7
89.3万円
四国
14
74.5万円
地域別台数
関東
92
783.2万円
関西
18
813.8万円
東海
33
843.4万円
北海道
13
690.2万円
九州
15
688.1万円
東北
7
743.5万円
北陸・甲信越
21
837.1万円
中国
12
648万円
四国
13
945.3万円

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ピクシスバンとカムロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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