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FJクルーザーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A6アバント
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
468 中古車掲載台数 154
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    247.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ICONリフトUP BMF18AW TRDマフラー Dレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ホイール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    398.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー 新品2インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP 外バンパー 外AW 外フェンダー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ドライブレコーダー バックモニター ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナーナビTV ルーフラック

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック トレイル仕様 17AW&R

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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    448万円

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    58万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG ACC Sライン19AW Sグリル

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

    本体価格
    119.8万円

関東
162
287.8万円
関西
59
284.5万円
東海
67
280.6万円
北海道
34
280.6万円
九州
44
281.7万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
62
387.9万円
関西
18
410.9万円
東海
23
352.1万円
北海道
19
211万円
九州
10
416万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
13
269.1万円
中国
4
296.8万円
四国
0
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FJクルーザーとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A6アバント
314万円349.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
3955 排気量(cc) 1968~2994
276 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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