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FJクルーザーとQ7を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q7
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 68万円995万円
Q7の相場表を見る
470 中古車掲載台数 126
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外メモリナビTV Bカメラ 後席モニタ BT

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD グレイッシュブルー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン/ETC/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 バックカメラ AC100V クルコン

    本体価格
    203万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Pセンサー 禁煙

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV フォグ

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト 新G003MTタイヤ LEXEL17AW

    本体価格
    238万円

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    375万円

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    296万円

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    本体価格
    788万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り HDマトリクスLEDライト ナビTV

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD SR 本革 バーチャルCP 純ナビ 360° カメラ

    本体価格
    325.2万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー プレミアムPKG 純正20AW

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sline ブラックレザー AudyプレセンスMMI

    本体価格
    345.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPKG ACC 黒革ナビ360°衝突軽減B

    本体価格
    768.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKGマトリックスLEDレーザー

    本体価格
    750万円

関東
163
288.2万円
関西
59
284.5万円
東海
67
280.6万円
北海道
34
280.7万円
九州
44
281.8万円
東北
48
302.1万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
8
290.5万円
地域別台数
関東
55
515.6万円
関西
15
485.6万円
東海
16
485.6万円
北海道
17
461.3万円
九州
13
527.5万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
988.5万円
四国
3
611.3万円

FJクルーザーの中古車を探す

Q7の中古車を探す

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FJクルーザーとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q7
314万円349.3万円 新車時価格 804万円1156万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
3955 排気量(cc) 1984~2994
276 最高出力(馬力) 252~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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