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FJクルーザーとA1を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとA1の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A1
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
A1の相場表を見る
470 中古車掲載台数 45
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD LMG17アルミ ジオランダー ルーフラック

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外20AW&サイドステップ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビTVバックカメラETC20AW

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ地デジバックカメラBluetoothETC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/ETC/Bカメ/中古夏タイヤ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ  バックカメラ クルーズコントロー

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD フルセグナビ Bモニター ソナー 純正AW

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 1オーナー/ディーラーメンテ/純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

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    178万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純ナビ 地デジ BT HID Aライト Pスタート

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ A1 SB 25TFSI アドバンスド 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth ETC

    本体価格
    230.9万円

  • アウディ A1 SB ピアニッシモエディション プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ターボ 走行7000キロ 黒革シート アルミ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    49万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ プッシュスタート ターボ

    本体価格
    36.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 下廻防錆TVナビキーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
163
288.2万円
関西
59
284.5万円
東海
67
280.6万円
北海道
34
280.7万円
九州
44
281.8万円
東北
48
302.1万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
8
290.5万円
地域別台数
関東
10
68.9万円
関西
8
100.4万円
東海
9
84.7万円
北海道
4
49万円
九州
6
75万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
1
81.8万円
中国
4
74.7万円
四国
1
95.8万円

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FJクルーザーとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A1
314万円349.3万円 新車時価格 249万円387万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
3955 排気量(cc) 999~1394
276 最高出力(馬力) 95~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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