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FJクルーザーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLB
VS
134万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 429万円808万円
GLBの相場表を見る
474 中古車掲載台数 82
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 希少色1オーナー純正ナビTV17AWBカメラETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ディーラーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ レアマイスターAW

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ Egスターター

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ社外22インチAWキーレスETCクルコン

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV フォグ

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2UP デルタフォースAW

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ クルコン ETC 障害物センサー

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    669.9万円

関東
165
290.7万円
関西
58
285.3万円
東海
68
279.9万円
北海道
32
284.8万円
九州
45
281.1万円
東北
51
309.3万円
北陸・甲信越
32
275.5万円
中国
16
286.6万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
39
616.4万円
関西
19
610.9万円
東海
9
625万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
572.5万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
644万円
四国
0
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FJクルーザーとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLB
314万円349.3万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
3955 排気量(cc) 1991
276 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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