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3シリーズツーリングとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  FJクルーザー
VS
19万円898万円
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中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
615 中古車掲載台数 438
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒半革 純ナビ carplay ACC 全周囲

    本体価格
    292万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ブラックレザ- コンフォ-トP

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 黒革 ACC 衝突軽減 LCW LEDライト

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定保証2年 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    510万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正17アルミ/

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    528万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    242.3万円

関東
258
284.3万円
関西
137
279.4万円
東海
84
252.6万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
255.3万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
245万円
中国
24
347.4万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
160
297.9万円
関西
47
284.4万円
東海
55
292.1万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
29
276.2万円
中国
12
324.2万円
四国
10
314.3万円

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3シリーズツーリングとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  FJクルーザー
494万円1116万円 新車時価格 314万円349.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1994~2998 排気量(cc) 3955
156~387 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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