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FJクルーザーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   キャデラック  エスカレード
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
468 中古車掲載台数 203
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフラック  ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD オリジナルカスタマイズ仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー ドラレコ エンスタ 寒冷地

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオ-ナ- ブラックアウト A-TRAC G003MT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 9インチナビ

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外ステップ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 純正ディーラーナビ フルセグ 全

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビフルセグ ルーフラック クルコン

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV ファイナルエディション20アルミ

    本体価格
    158万円

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  • キャデラック エスカレード ESV 2005y後期モデル ESV 4WD 24AW 1ナンバ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD プラチナム 4WD  当店デモカー使用車

    本体価格
    1398万円

関東
164
284.3万円
関西
62
283万円
東海
63
281.7万円
北海道
34
281.4万円
九州
42
281.6万円
東北
48
301万円
北陸・甲信越
32
287.1万円
中国
16
289.6万円
四国
7
309.8万円
地域別台数
関東
62
549.8万円
関西
35
772.8万円
東海
52
370.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
760.2万円
四国
7
231.7万円

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FJクルーザーとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   キャデラック  エスカレード
314万円349.3万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3955 排気量(cc) 6156
276 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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