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FJクルーザーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   キャデラック  CT6
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
473 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックモニター 4WD ETC

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オナA/Tタイヤ背面タイヤA-TRACデフロック

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 Carrozzeriaオーディオ ETC

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品BFグッドリッチタイヤ/社外16AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏タイヤ付 禁煙車

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD クリアランスソナ- 社外HDDナビ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 クルコン ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD LEDヘッド Bカメラ BT音楽 キーレス ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ブルバー ナビ クルコン ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 関東仕入れ リフトアップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    498万円

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    545万円

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    本体価格
    380万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    451.5万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

関東
165
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
32
286万円
中国
17
289.8万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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FJクルーザーとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   キャデラック  CT6
314万円349.3万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3955 排気量(cc) 3649
276 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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