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ムーヴキャンバスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  FJクルーザー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII LED・Sヒーター・ナビ・360カメラ・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 1オーナー禁煙車両電パーキングスマ-トキー

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2トーン禁煙ナビTVバックカメラLED

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 両パワスラ/ドラレコ/ETC/全周囲モニター

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    118.5万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD パナソニックナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

関東
1318
135.9万円
関西
705
141.2万円
東海
961
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.1万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
573
140.7万円
四国
259
139.3万円
地域別台数
関東
164
288.2万円
関西
60
284.4万円
東海
64
280.8万円
北海道
34
280.2万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円

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ムーヴキャンバスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  FJクルーザー
146.3万円192万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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