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トールとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トールとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  FJクルーザー
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 129.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 454
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ 純正ナビ Bカメラ WPスラドア

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ETC 両側電動スライドドア LEDヘッ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマホ連動9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突回避支援ブレーキ・両側パワースライド

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ 横

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

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    258.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ フルセグ リアデフロック

    本体価格
    287.2万円

関東
367
140万円
関西
119
122.3万円
東海
107
125.8万円
北海道
68
129.3万円
九州
195
130.3万円
東北
137
140.4万円
北陸・甲信越
89
149.2万円
中国
116
146.1万円
四国
40
138.3万円
地域別台数
関東
157
291.2万円
関西
55
288.5万円
東海
63
288.2万円
北海道
30
286.2万円
九州
48
280.3万円
東北
45
314.2万円
北陸・甲信越
32
274.4万円
中国
16
290.7万円
四国
8
323.9万円

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トールとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  FJクルーザー
146.3万円229.5万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
996 排気量(cc) 3955
69~98 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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